On le sait : plus de 40 000 azur\u00e9ens viennent travailler tous les jours \u00e0 Monaco. Si certains viennent en voiture, beaucoup choisissent de prendre le train afin de ne pas se retrouver coinc\u00e9 dans les embouteillages. En plus de d\u00e9sengorger les routes, choisir le r\u00e9seau ferroviaire permet d’all\u00e9ger son empreinte carbone et bien souvent de faire des \u00e9conomies. Mais la situation sanitaire in\u00e9dite que nous traversons bouleverse la donne chez les usagers…<\/p>\n
Les recommandations de l’\u00c9tat mon\u00e9gasque comme celles de l’\u00c9tat fran\u00e7ais sont tr\u00e8s claires pour les entreprises : il faut privil\u00e9gier le t\u00e9l\u00e9travail pour \u00e9viter la propagation du COVID-19. A Monaco, de nombreuses soci\u00e9t\u00e9s ont fait le choix d’alterner les jours de pr\u00e9sence de leurs diff\u00e9rents salari\u00e9s au bureau. Ainsi, certains travailleurs sont invit\u00e9s \u00e0 venir un ou deux jours par semaine au travail et ex\u00e9cutent leurs missions \u00e0 domicile les autres jours de la semaine. Cela pose un probl\u00e8me d’ordre financier pour ceux qui prennent le train tous les jours et qui avaient souscrit un abonnement Pass Zou. Ce dernier n’est plus vraiment rentable lorsqu’il est utilis\u00e9 de mani\u00e8re p\u00e9riodique et non quotidienne.<\/p>\n